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El FMI ha reiterado que los datos oficiales argentinos sobre inflación y producto interior bruto (PIB) difieren notablemente de los que manejan analistas privados y es necesario que sean de más calidad. El FMi mantiene contactos con la Argentina para que esos datos se adapten a los estándares de la institución, que considera que la inflación en Argentina es mucho mayor que la que anuncia el Gobierno. Asimismo, Eyzaguirre indicó que Directorio Ejecutivo del FMI ha acordado enviar una misiva a los países que como Argentina no están incluidos en el Artículo IV, que publica periódicamente un informe con los resultados de la revisión de las economías de sus miembros. La directora gerente del FMI, Christine Lagarde, deberá informar al Directorio Ejecutivo sobre los avances en estas medidas por parte del Gobierno argentino el 06/09. Puertas adentro, el Gobierno argentino conoce con precisión la realidad de la inflación. Pero hay un poderoso motivo fiscal para no hablar de ello:   (Econo

Tras la sanción en el Congreso del proyecto de ley presentado por la presidenta Cristina Kirchner para reestatizar YPF -según la conformación actual del Parlamento, con amplia mayoría oficialista, la aprobación no acarrearía inconvenientes-, el Gobierno tendrá que abordar una serie de cuestiones relativas a la actualidad operativa de la petrolera que determinarán, en buena parte, la realidad hidrocarburífera de la Argentina a mediano y largo plazo. Integran esa nómina la recuperación de la alicaída producción de petróleo y gas; el incremento de la capacidad de refinación de combustibles; la elección de un management profesional capaz de encarar de forma eficiente los múltiples desafíos que tiene por delante YPF; la reducción de las importaciones de energía, que han erosionado el superávit comercial; y el acceso al crédito para financiar los planes de exploración de reservorios no convencionales, entre otros ítems. Aquí las claves: 1| Frenar la baja de la producción A contramano de lo

La consultora  Economía & Regiones  deslizó algunos de ellos:   "(...) La primera debilidad estructural de la matriz energética argentina es su elevada y creciente dependencia de los hidrocarburos, lo cual obliga a contar con una abundante oferta de petróleo y gas para evitar cuellos de botella en la actividad económica argentina. En el presente, el petróleo (37%) y el gas (52%) tienen una importancia relativa del 89% en la provisión total de energía.    Sin embargo, tanto el horizonte de producción como las reservas comprobadas son bajas en relación a los estándares internacionales y su evolución se mueve en dirección contraria a lo que necesitaría la esfera productiva de la economía argentina.    A partir de 1999 se produjo una pronunciada caída en el nivel de reservas de crudo, aún con producción declinante.   Paralelamente, la dinámica en el mercado de gas es aún más preocupante que la del petróleo, ya que las reservas cayeron 56%; pasando de 16.6 (2001)

EXPROPIACIÓN A estas alturas, ya todos saben, en la Argentina y en el mundo, que tenemos un problema de abastecimiento de combustibles, materia prima para generar energía, impulsar máquinas en las industrias, y, obviamente, movilizar, a través del transporte, a personas y cargas. Aunque, bien mirado, lo que en realidad tenemos es un problema de abastecimiento de combustibles, pero a estos precios internos y bajo las reglas actuales.  No faltan combustibles en el mundo, ni tampoco, si las especulaciones en torno a los recursos petroleros y de gas, se concretan, faltan en la Argentina. Si no hay cantidades suficientes para nuestro mercado, es porque, con los actuales precios y  reglas, los productores y refinadores de petróleo y gas no tienen los incentivos suficientes para explorar nuevos yacimientos, o producir más, ni tampoco están en condiciones de importar directamente la diferencia, dado que ello implicaría vender a pérdida en el mercado interno. Y los generadores y distr

Envalentonado por el boom del consumo, a principios de 2011 un tradicional fabricante de bicicletas en Córdoba toma un crédito del propio Ministerio de Industria e invierte $ 2.000.000 para duplicar el tamaño de su planta y de sus trabajadores. Con faltantes desde hace un mes, tiene líneas de producción paradas y despidió al personal contratado.  Endulzado por la mismísima presidenta Cristina Kirchner por su esfuerzo para sustituir importaciones un tiempo atrás, el empresario autopartista cierra tratos con las primeras marcas de automóviles europeos. Actualmente no puede completar los envíos porque tiene insumos claves parados en la Aduana.  Ilusionados por la reactivación económica, en 2005 dos emprendedores deciden montar su propia red de concesionarios de motos. Abren cinco locales y contratan a una quincena de empleados. Hoy casi no reciben nuevas unidades para vender y facturan un 80% menos que el año pasado. "¿Seducidos y abandonados?", "¿Atrapados sin salida?"

( Urgente24 )  Luis Francisco Prieto , presidente del Instituto Nacional de la Yerba Mate, advirtió este jueves (12/04) que el precio de la yerba podría llegar a los $22 el kilo.   " Tenemos que decirle a los consumidores que la yerba mate se va a ubicar alrededor de 18 a 22 pesos el kilo, dependiendo de la calidad y del tamaño del molino que la produce ", afirmó Prieto en diálogo con Radio Mitre. Y agregó: " Necesitamos revalorizar los costos de producción" .   Cabe recordar que hace unas semanas la yerba pasó de costar $12 el kilo $18 (e incluso $20) y se produjo un faltante de este producto en las góndolas. Más allá de los aumentos de precios habituales debido a la inflación que el Gobierno se niega a reconocer -y solucionar-, esta suba fue notoria por ser del 50%.  Un importante aumento y abrupto.   " En el Instituto tenemos elaboración de costo. Para el semestre arrojó un $1,70 para la hoja verde" , explicó Prieto.  "Ahora con el acompañamiento